Tuto setup

Bonjour a tous voila, j'ai fait un tuto pour les réglages, en réunissant les meilleurs tuto déjà réalisés, et de mon experience. Il explique de facon détaillé les effets de chaque réglage de rfactor, mais également quels sont les choses a modifier si on a un problème comme du sur-virage, un manque d'accélération en sortie de virage etc...
j'aimerais si c'était possible, que vous me disiez ce que vous en pensez, et si il y a des choses a modifier ou a rajouter. voilà, je vous met le lien de mon tuto ci-dessous, et vous remercie d'avance.

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bienvenu a toi et merci

bonjour a toi g essaye de prendre ton lien mais il marque erreur donc

Voila, j'ai remis a jour le lien, je ne savais pas que rapideshare, limité a 10 les nombres de téléchargement. Vous n'avez plus qu'a cliquer sur le lien, et ensuite vous tombez sur le pdf, et vous pouvez l'enregistrer sur votre pc ensuite.

Merci de m'avoir prévenu.

wow la y a plus d' excuce les gars tous premier en chine sinon je vous botte le cul et bien sur merci a evangelion89 et bienvenu sur la f1 pro ligue 2010

lol kevi!!!!sa n empeche que tu va m envoyer ton set qualif de sepang^^
et merci evangelion pour ton tuto....bienvenu dans la ligue!!!

est c e qu on saurait avoir la telemetrie en francais car moi il est en anglais merci

Tu utilise la télémétrie motec?

voici un lien pour utiliser la télémétrie de F1 challenge 99-02 qui est assez bien ( c'est celle que j'utilise )

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Et voila un deuxième lien, pour mettre des layouts, c'est pour que les données soit adapté a la F1, en fait, vous devez prendre le layout f1 2005 et le mettre a la place du layout nommé original et le renommé en laayout original. Sa parait un peu compliqué, mais il y a un truc avec les explications a l'intérieur.

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salut, j' avais oublier c' est vrai que y en a qui voulai les retro virtuelle en mode vue cockpit ben voila comment faire:

Comment afficher les rétros virtuel, dont les deux latéraux pour les angles morts ?
Il faut aller dans votre PLR et modifier la valeur de 0 à 1 :
Virtual Rearview In Cockpit="1"

salut ton tuto et super bien fait mais j'aurais voulu savoir si un tuto du meme genre expliquait comment lire la telemetrie pour quelle soit plus facile a utiliser. par exempl comment savoir que la voiture talonne.

Je n'ai malheureusement pas réussi a trouver ce genre de tuto ou de début d'explication réelle. Le plus gros travail effectuer sur la télémétrie, a était fait pour la télémétrie motec, mais je n'ai jamais réussi a vraiment bien comprendre cette télémétrie. Mais dans mon tuto, je parle sur certain réglage de comment utiliser la télémétrie pour régler certain paramètre, dont la heuteur de cisse pour le talonnage

Pour savoir si ta voiture talonne, il faut que tu aille dans hauteur du chassis sur la télémétrie que j'ai donnée, et tu regarde si la courbe ( non lissée) arrive a 0, si oui, c'est que ta voiture touche quelque part. Et ensuite, tu as plus qu'a régler.

Mais des fois, il vaut mieux toucher une ou deux fois, et avoir une meilleure adhérence dans le reste du circuit, que de remonter la hauteur de caisse, si le fait de toucher au suspension et aux butées ne change rien au talonnage.

ok merci tu vois car moi je croyais que la voiture touchais quand le graphique fesait des piques lol .

voila je remet le tutoriel de setsuna au gout du jour car pat ma demander des conseils pour fair un setup...comme c est avec celui ci que j ai le pluss progresser je le ressort du tirroir pour en fair profiter a tt lmonde..allé patou,,,au boulot!!!^^

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merci

Merci pour le tuto

J'aimerais vraiment m'ameliorer dans les reglages...


Juste pour bien commencer mes reglages sur le circuit de Melbourne, vous vous mettez quelles valeures dans "aileron AV et AR" ?

Merci si vous me repondez ^^

edit: C'est juste pour savoir a peu pres quelle valeure mettre, moi pour l'instant je suis parti sur un AV:18 AR:16

plus ou moins 32 28 pour moi

18/16 c'est trop faible sur ce mod. Sur des circuits non atypiques (donc pas Monza ou Monaco) il faut être entre 25 et 32 à l'avant et l'arrière tu mets un petit peu moins. 2 d'écart entre l'avant et l'arrière c'est pas mal oui, après ça dépend si tu préfères une voiture survireuse ou sous-vireuse...

sauf qu'on a déjà passé le circuit de Melbourne au calendrier

Merci pour vos reponses



Effectivement moi à un moment j'etais sur du 8/6 donc un peu trop faible quand meme ^^

Existe t'il un Tuto pour les reglages de mon cerveau et la synchro des mains et pieds ?................................

sur le site Johnny Walker.com ^^

Wallou a écrit:

Existe t'il un Tuto pour les reglages de mon cerveau et la synchro des mains et pieds ?................................

j en ai trouver un mais en Hongrois... lol

un petit service esque quelqu'un aurait toujours la telemetrie de f1 en francais et la mettre en dl car je ne trouve plus aucun lien merci d'avance.

sur le nouveau team speak je tes up ca